成都商报记者 王圣 实习生 谢天 摄影记者 刘畅

　　烟台

　　1月4日上午，参加首场驾考理论考试的30名学员，均未过关

　　南昌

　　首日，科目一通过率不到10％，而科目三则无一通过

　　无锡

　　52名考生参加科目三中的理论考试，结果只有14人通过

　　宝鸡

　　科目一通过率仅10.6%

　　珠海

　　502人考科目一35人合格

　　近日，随着驾考新规开始实施，各地驾考合格率普遍出现下降。昨日，成都商报记者从市交管局车管所获悉，新规实施以来，成都驾考合格率也有所下降。其中，科目一理论考试的合格率不足10%。

　　该负责人介绍，新规实施后，成都驾考科目一考试的通过率在10%以内，科目二考试的通过率约为30%～40%。由于系统仍在调试中，科目三的考试通过率目前暂时尚无统计。

　　题库保密

　　理论考试合格率降了70%

　　成都商报记者注意到，在新规实施前，成都车管所公布的最后一期驾考合格率中，全市各驾校的科目一考试合格率均在80%以上。最高的达到100%，最低的也有83%。而1月1日以来，这一合格率已降到10%以内。

　　为何新规实施后出现科目一理论成绩的大幅下降？该负责人表示，主要是因为驾考在平时的训练中没有练习到，学员的交通安全意识不足。

　　“哎呀，通过率低得很。”昨晚，提起今年以来驾校学员的科目一理论考试情况，成都某知名驾校的负责人感叹。据他称，1月1日至今，该驾校有20个学员参加理论考试，其中只有2个人通过。

　　提及其中原因，该驾校负责人称，关键是驾校不知道科目一理论考试的题库，也不清楚考试的内容。“我们去给学员讲课，都不晓得怎么讲。”该驾校负责人称。

　　据了解，以往，科目一理论考试的题库对外公开，网络上也有各种模拟考试系统。而新规实施后，公安部对原有科目一理论考试题库中90%的内容进行了修改，题库不再对外公开，且实施动态题库，题目将定期更新。

　　以往科目一理论考试前，一些驾校往往不向学员传授理论知识，而是直接将题库发给学员，让学员看看书、上网做模拟题就去应考。不少学员虽然通过考试，却连不少交通标志标线都不认识，遇到紧急情况也不知如何处理。此次题库调整，在考试合格率上的体现格外明显。虽然仍是由100道题目组成，但想要达到90分的及格线，比原来的难度增加不少。

　　场考必考单边桥

　　合格率下降

　　在科目二场地考试环节，车管所负责人透露，通过率也较新规实施之前的通过率明显下降。在最近一期驾考合格率数据中，成都各驾校的科目二场地考试的平均通过率在34%～61%。

　　据了解，新规实施以来，科目二场地考试中的标杆被标线所代替，单边桥成为四川考生的必考项，考试过程中禁止违规停车……对于这一系列调整，考生甚至驾校，都尚未适应。驾驶针对新考试办法的培训时间也不长，通过率便下降明显。

　　车管所负责人表示，新规实施后，对驾校的培训质量和学员的实践操作、安全意识的要求都更高。“不能再像以前一样依靠死记硬背过关。”该负责人表示。

　　新驾考难倒考生

　　全国频现无人过关窘境

　　在上海，1月6日的一场科目二考试中，某驾校为探虚实，派出了12名该校的精英学员参加考试，结果7人挂科，4人是挂在倒车入库上。

　　同样是在深圳，参加科目三（路考）的首批考生106名，但通过路考的学生最终只有4名通过了新的理论考试拿到驾照，创下了通过率最低纪录。

　　科目三（路考）最难看的数据则来自江西南昌，截至1月6日，当地通过率为零。

　　最令全国各地的考生想吐槽的，还是科目一：“怎么和书上的内容一点都不一样”、“能不能先停考”、“有没有题库啊”……

　　和成都10%的通过率相比，珠海连续两日来共502人参考科目一，但仅有35人通过，通过率不足7%。烟台首场理论考试的30名学员，无一过关。南昌首日场地考试，还是无一通过……

　　不过，在杭州出现了值得欣慰的情况。杭州市车管所考试科副科长介绍，实行新的科目一考试以来，考试通过率在逐步提高，除了1月4日是5%以外，1月5日已经达到了百分之十几，在1月7日，合格率更是达到了42.83%。

　　难点剖析

　　新驾考难在哪儿？

　　硬背的挂科 活学的通过

　　新驾考规则做了多项改动，很多人都觉得考试变难了。科目一合格率暴跌究竟为什么，科目二（场考）现在需要注意哪些问题？不如来听听全国各地学员的看法。

　　科目一 科目三理论部分

　　图形增加 重在灵活掌握

　　金华一位从业多年的老交警对记者说，新考试中的一些题目，确实需要一定的实践经验才能答得出来。“比如给你看一段视频，然后让考生来判断，这是不是违法行为。这样的题目，答案在书上是找不到的。”

　　林先生是今年深圳第一个通过所有考试拿到驾驶证的学员。他认为：“科目三新增的理论考试与科目一出入不大……以前是文字形式，现在变成动画形式，比较贴近实际。以前都是选择ABC，现在是动画显示实际情况，例如遇到红绿灯变化，脑子里要马上反应怎么处理。”

　　在上海，一位学员也表示，新理论考试增加了许多看图答题的内容，比如辨识仪表盘和判断一条道路上的限速，这些题目对于从未驾驶过车辆的学员而言，显然有些复杂。

　　小陈是温州的考生，据他介绍，“题目做一道，电脑马上打出对错。错超过五道题，不用考完就能知道自己挂了。”

　　据他介绍，新增加的科目三理论考试共50道题，每题2分，题型有单选，多选和判断。与科目一的理论考试不同，科目三更加灵活，并有场景应用。

　　不过，金华的考生陈小姐一次考试就顺利通过了，成绩是92分。她说，考试的内容其实书本上都有，只是书上是用文字表述的，而考题中使用了视频或图片，不过是“换了个马甲”，很多考生就傻眼了，“只要能活学活用，通过考试还是不难的。”

　　科目二

　　太紧张就容易违规停车

　　在杭州中村驾考考场，记者采访了一些学员对科目二的看法。洪先生感觉就是倒车入库难，因为没有参照物，只能靠自己的实力倒进去。而一位考官说得很实在：“完全考的是学员自身的车感。”

　　车感却是很玄的东西。近日，记者在杭州考场看到，有学员倒车入库考试时，第一把平稳地倒进了库里，但考官告诉她，因为她忘记按考试钮，所以这把成绩不算。可能是影响了心情，她重新倒车时，把车开出了边线，出局。

　　虽然科目二考试时不允许停车的规定早已被学员知晓，但这反而增加了大家的烦恼。“越不让停学员就越紧张，一紧张就会把车停下来！”杭州一所驾校的陶校长说，据他观察，科目二考试中因为停顿而出局的学员，占了出局学员的一大半。

　　对这一点，一位上海的考生总结说，现在通过考试的唯一方法是降低考试时的车速，尽量减少踩离合器和刹车的机会。

　　不过，温州有不少学员依然在用“看点”的老办法。一位考生告诉记者，虽没有标志杆的指示，但是根据教练传授的新方法，通过观察车位线的位置，同样可以顺利完成动作。

　　新闻资料

　　新驾考变化

　　科目一

　　以前的科目一考试现在被拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，作为科目三的一部分。

　　科目二

　　由此前的桩考与场地考合并而成的“桩考”变化较大。 “桩考”考场里取消了原有的桩考标杆，取而代之的是标线。“坡道定点停车”有了新要求，在停住以后，必须在30秒内开走，否则将视为不合格。所有项目中，汽车发动以后，除了规定停车动作，中间不允许停车超过两秒。

　　科目三

　　第一部分是道路驾驶技能考试，增加了操作项目。对于小型汽车，不进行夜间考试的，也要进行模拟夜间灯光使用考试。

　　第二部分是安全文明驾驶常识考试，总共有50道题目，以案例、图片、动画等形式为主，题型包括判断题、单项选择题和多项选择题。（综合新华社 钱江晚报 都市快报 新闻晚报等）

（原标题：新驾考已一周成都学员科目一通过率不足10%）